Vidste du at ...

... helikopter besætningen, som var med under redningsaktionen ved Apostelens Tommelfinger den 9. august 1971, mødtes for nylig på Egeskov slot. Her genså de deres gamle Alouette M 388 helikopter?

Det var Orlogskaptajn Per L. Nielsen (helikopterens fartøjschef), Kommandørkaptajn Karsten Palle Hansen (2. piloten), Kaptajn Gerner Thalsø-Madsen (2. teknikeren) og Kai Hansen (overbetjenten fra Nanortalik), som havde sat hinanden stævne ved Egeskov slots veteranbil museum. Jeg og godsforvalteren, som overværede gensynet med helikopteren, blev hurtigt klar over, at der ikke var tale om almindelige museumsgæster, som betragter museumsgenstandene på afstand. Gæsterne fandt hurtigt ind i rollerne fra dengang. Piloterne Per L. Nielsen med flyvernavnet PEL og Karsten Palle Larsen med flyvernavnet KAS, skulle ind og sidde i cockpittet. De påpegede, at der skulle sættes en rød tråd på forruden af helikopteren, som dengang indikerede om luften cirkulerede rundt om helikopteren på den rigtige måde. Teknikeren fra Flyvevåbnet Gerner Thalsø-Madsen begyndte at skille halepartiet af helikopteren ad, hvilket affødte nogle nervøse bemærkninger fra godsforvalteren, om at de skulle huske at sætte helikopteren sammen igen. Til sidst blev mannequindukken, som sad i cockpittet, med besvær hevet ud. "En typisk pilot - umulig at få ud af helikopteren", spøgte PEL, der havde taget sin originale flyverhjelm fra redningsaktionen med, som mannequindukken skulle have på hovedet.

Et hul i historien

Efter den bevægede seance ved helikopteren så vi lysbilleder fra redningsaktionen, hvor deltagerne havde haft et kamera med. De fortalte om arbejdet med at skrive den historiske artikel om hændelsen, der snart udkommer i tidsskrift for søvæsen. Arkivmaterialet fra 1961-81, som omhandler Grønlands Kommando, er blevet ødelagt, så derfor er det vigtigt at få afdækket begivenheder fra perioden, mens der stadig er folk tilbage, som kan fortælle om dem.

swn

Tilbage til artikelmenuen