En tur i hurlumhejhuset

Højdepunktet for FOV's to udsendte til havarikurset i Hvims var en vippetur i skolens havarisimulator. Uden at få våde fødder kunne vi opleve, hvad der sker, når et skib springer læk.

På Søværnets havarikursus' hjemmeside havde vi set en vippende GIF-animation af den udendørs havarismulator og det havde allerede skruet vores forventninger i vejret. Ankommet til Hvims erfarede vi at simulatoren af praktiske grunde var flyttet indendørs. Det havde været for koldt at lave havariøvelser om vinteren og om sommeren havde frøer svømmet rundt i simulatorens vandbassin og fugle lavet reder på dækket.

Inde ved simulatoren gik vi en runde på skibsattrappen, inden kaptajløjtnant Erling Alby satte vandet til at trænge ind. Under dækket i en almindeligt indrettet kahyt var skibet ilde tilredt. Der var flere huller og revner i skroget samt skudhuller. På dækket var der pumper til få det vand, som var sivet ind i skibet pumpet væk og tømmer til at stoppe lækagen. Tømmer forekom os lidt gammeldags, men ifølge Erling Alby var det meget fleksibelt: "For det første er det rimeligt håndterbart. For det andet er det let at tildanne. Vi øver os i at få stolperne savet til i nogle snit til afstivninger, der kan stoppe lækagerne".

Havari-simulator på Søværnet havarikursus i Hvims.

Nu gik turen til det vandtætte kontrolrum, som lå under dæk. Fra kontrolrummet blev der skruet op og ned for skibets nødsituation. Først blev bølgegang slået til og med det samme var vi ude i en stiv kuling. Det virkede ikke særligt faretruende indtil, der begyndte at fosse vand ind af de mange huller i skroget. I løbet af få minutter begyndte stole, en madras fra skibskøjen og tøj at flyde rundt i lokalet. Man kunne levende forestille sig den desperate besætning vælte forvirret rundt i vand til knæene for at stoppe lækagen. Erling Alby havde flere trumfkort i baghånden, for lyset kunne ud, rummet kunne fyldes med røg, og et vandrør i skibet kunne sprænge for at skabe endnu mere panik. I øjeblikket arbejder havarikurset på at udbygge simulatorens lydside, så det svarer til den dramatiske situation, som det synkende skib er i.

Jeg spurgte, hvordan jeg kunne tage et billede af det vandfyldte rum. Det var ikke noget problem. Fra kontrolpanelet blev skibet frosset under en krængning til den ene side, så jeg tørskoet fra den anden side kunne fotografere vandet fosse ind - en service man ikke kan tilbyde til søs.

Her trænes brand- og ABC-tjeneste.

Imens vandet blev ledt ud igen spurgte vi bekymret til de værnepligtige kursister om de kunne klare så mange lækager på en gang. Erling Alby beroligede os med, at man meget præcist kunne regulere alvorsgraden af ulykken fra kontrolpanelet, så ingen fik traumatiske oplevelser i simulatoren. Simulatoren var forekommet os endnu mere livagtig, end vi havde forestillet os. Efter øvelser i den har søværnets personel gode forudsætninger for at "holde sine skibe flydende, sejlende og kæmpende", hvilket er mottoet for havaribekæmpelse.

swn

Tilbage til artikelmenuen