Flyvevåbnet

Udfordringerne står i kø Forsvaret nr. 6, 6. årgang, december 2008 Helikopterpiloten VAN er vild med udfordringer. Og dem får han masser af i eskadrille 724.

I et grønligt skær Forsvaret nr. 5, 5. årgang, oktober 2007 Danske piloters natbriller – Night Vision Goggles – forvandler nattemørket til et landskab med grønlige konturer. Det er en stor fordel, navnlig i internationale operationer.

Radarernes rødder rykket op Forsvaret nr. 4, 5. årgang, september 2007 Flyvevåbnets nyeste internationale trumfkort er de mobile Lockheed Martin-radarer. I 30-40 år har flyvevåbnets radarer stået bomstille og været støbt i cement, men fremover vil de nye bevæge sig rundt forskellige steder i Danmark og optræde på internationale missioner.

Fingeraftryk i havet Forsvaret nr. 2, 5. årgang, 1. maj 2007 Flyvevåbnets oliedropbøje kan levere beviser mod oliesyndere.

Helikoptere på politiarbejde Forsvarsfokus nr. 17, 3. årgang, 2. november 2006 Trafikkontrol fra luften er en af de opgaver, som fennechelikopterne løser for politiet.

Ilddåb i Irak Forsvarsfokus nr. 17, 3. årgang, 2. november 2006 Med indsættelsen i Irak har eskadrille 724 bevist deres værd internationalt. Ingen betragter længere helikopterne som overflødige.

Et kampfly med potentiale Forsvarsfokus nr. 10, 3. årgang, 15. juni 2006 Når F-16 kampflyet skal udskiftes i 2016-2022, håber flyvevåbnet at finde en afløser med et stort udviklingspotentiale.

Dansk Air Power Forsvarsfokus nr. 10, 3. årgang, 15. juni 2006 Fleksibilitet er et nøgleord for flyvevåbnet. Materiel og personel skal være klar til at løse flere forskellige opgaver, og det skal både kunne indsættes, når der er brug for stålnæven og fløjlshandsken.

Fremtidens flyvevåben Forsvarsfokus nr. 10, 3. årgang, 15. juni 2006 Flyvevåbnet skal kunne være med i de internationale operationer, det er vigtigt for Danmark at deltage i. Sådan er flyvevåbnets primære målsætning for fremtiden.

Mareridt i de fynske alper Forsvarsfokus nr. 1, 3. årgang, 19. januar 2006 I sin over 40 år lange karriere har besætninger på EH101 helikopterens forgænger Sikorsky S-61 reddet mange menneskeliv. Under en flyvning i 1994 måtte piloten og hans besætning i en Sikorsky S-61 helikopter bryde alle flyveregler for at redde et hårdt kvæstet trafikoffer.

Radarkontrakt i hus Forsvarsfokus nr. 8, 2. årgang, 5. maj 2005 Flyvevåbnet har underskrevet kontrakt med det amerikanske firma Lockheed Martin om levering af to mobile radarer.

Hjælp til kaoslufthavn Forsvarsfokus nr. 8, 2. årgang, 5. maj 2005 Flyvesikkerheden i den stærkt trafikerede Kabul International Airport har længe været under al kritik. Nu sender det danske flyvevåbnet to radarer til Afghanistan for at støtte flyvelederne i lufthavnen.

Battle Griffin Forsvarsfokus nr. 5, 2. årgang, 10. marts 2005 Piloter, teknikere, kontrol- og luftvarslingspersonel er taget til øvelsen Battle Griffin for at øve operationer i kulde og bjergrigt terræn.

Helikopter som natsværmer Forsvarsfokus nr. 5, 2. årgang, 10. marts 2005. Battle Griffin er sidste store øvelse, inden eskadrille 724s Fennec-helikoptere bliver tilmeldt NATOs udrykningsstyrke NATO Response Force (NRF) 1. januar 2006. Eskadrille 724 udnytter øvelsen til at træne flyvning i vanskeligt terræn.

Uro i Utopia Forsvarfokus nr. 5, 2. årgang, 10. marts 2005 De tre danske kontingenter fra flyvevåbnet, der deltager i NATO/PfP-øvelsen Battle Griffin, skal først og fremmest støtte øvelsens landstyrker.

Mobil luftvarsling under opbygning Forsvarsfokus nr. 4, 2. årgang, 24. februar 2005 I 2008 skal det danske flyvevåben kunne udsende en mobil luftvarslings- og kontrolenhed til internationale operationer, der bliver tilknyttet Flyvevåbnets Air Control Wing.

Grønt til flyvevåbnets støtter Forsvarsfokus nr. 3, 2. årgang, 10. februar 2005 Pionerånden hersker i projektorganisationen, der danner grundstammen i flyvevåbnets nye enhed, Combat Support Wing.

Redhanded Forsvarsfokus nr. 18, 1. årgang, 9. december 2004 Når et af flyvevåbnets havmiljøfly griber en oliesynder på fersk gerning skal besætningen på flyet i gang med en omfattende procedure for at skaffe beviser mod det mistænkte skib.

Seks nye i faget Forsvarsfokus nr. 18, 1. årgang, 9. december 2004 I øjeblikket findes der kun en lille håndfuld systemoperatører, der kan bemande havmiljømissionerne. Seks kandidater begynder 13. december 2004 på en ny uddannelse.

Svar på kritikken Forsvarsfokus nr. 18, 1. årgang, 9. december 2004 Eskadrille 721 er i stand til at levere den havmiljøovervågning, som politikerne har bedt om. Problemer med radar, konsoller og for lidt mandskab er irritationsmomenter, men er ikke en afgørende hindring for havmiljøindsatsen.

Havmiljø set fra luften Forsvarsfokus nr. 18, 1. årgang, 9. december 2004 Havmiljøovervågningen fra luften i Danmark ligger i hænderne på eskadrille 721, hvor man på trods af de begyndervanskeligheder, der har været med overvågningsflyet challenger 604, er i luften mange timer om ugen for at forebygge olieudslip.

Undsætning til Kolding Forsvarsfokus nr. 16, 1. årgang, 11. november 2004 Der har været et stort behov for forsvarets kapaciteter til at bekæmpe katastrofen på Fyrværkerifabrikken i Kolding den 3. november. To forskellige enheder blev indsat fra flyvestation Skrydstrup nemlig en Sea King helikopter samt flyvestationens eaglebrandbiler.

Stort personelbehov til Support Wing Forsvarsfokus nr. 12, 1. årgang, 12 september 2004 Flyvevåbnets Combat Support Wing, som i fremtiden med kort varsel skal kunne oprette en flyveplads i et missionsområde, har behov for flere folk til militærpoliti- og bevogtningsopgaver samt til at laste og losse fly. Flyvevåbnet håber, at folk fra det jordbaserede luftforsvar, som bliver nedlagt i det nye forsvarsforlig, vil søge de ledige stillinger.

Udskældt bombe sparet væk FOV Nyhedsbrev nr. 5, 17. årgang, 14. marts 2003 Flyvevåbnets clusterbombe ”Rockeye” skal udfases. Ifølge afdelingsingeniør Carsten Nørgaard ved flyvematerielkommandoen sker det først og fremmest af økonomiske grunde.

Tyskland nøjes med 60 transportfly FOV Nyhedsbrev nr.24, 16. årgang, 12. december 2002 Det tyske forsvarsbudget 2003-2006 forbliver uændret på 24,4 milliarder EURO. På grund af landets vanskelige økonomiske situation er det ikke råd til at sætte yderligere penge af til forsvaret, hvilket blandt andet rammer den planlagte anskaffelse af A-400M transportflyet.

Scoreholdet var på pletten FOV Nyhedsbrev nr. 17, 16. årgang, 5. september 2002 Ved skarpskydningen i Oksbøl skal F-16 piloterne have tilbagemeldinger på, om de har ramt målene og på om deres våben virker, som de skal. Det sørger scoreholdet for.

Det lange sekund FOV Nyhedsbrev nr.16, 16. årgang, 22. august 2002 Det danske flyvevåben leverede pilot og F-16 fly, da en ny version af AMRAAM luft-til-luft missilet blev prøveaffyret i det nordlige Sverige. Den amerikanske producent Raytheon var meget tilfreds med prøveskydningen, som blev foretaget af kaptajn i flyvevåbnet Casper B. Nielsen.

Bjergene er fjenden FOV Nyhedsbrev nr.16, 16. årgang, 22. august 2002 Det er er det bjergrige terræn og det omskiftelige sydlandske vejr, der er det største faremoment for besætningerne til de tre danske Fennec-helikoptere, som er på vej til Makedonien.

A lot of Kills FOV Nyhedsbrev nr.13, 16. årgang, 27. juni 2002 God forberedelse samt erfarne piloter og vedligeholdelsesfolk var med til gøre øvelsen CLEAN HUNTER til en stor succes for de amerikanske deltagere på Flyvestation Aalborg.

Rammer sparekniven airbussen? FOV Nyhedsbrev nr.19, 16. årgang, 3. oktober 2002 Tyskland deltager i det fælleseuropæiske projekt om udvikling af det militære transportfly Airbus A-400M, der skal forny og forøge Europas militære transportkapacitet. På grund af landets anstrengte økonomi kan tyskerne blive nødt til at nøjes med færre fly end oprindeligt planlagt.

Rescue One - Go Ahead FOV Nyhedsbrev nr.22, 15. årgang, 15. november 2001 Combat Search and Rescue (CSAR). Her er tale om operationer, hvor specialstyrker redder piloter, som er blev skudt ned, ud af fjendtlige områder. Mest kendt er redningsaktionen for piloten Scott OGrady i Serbien under Kosovokrigen. Han var ingen ørn til at navigere i terrænet. For at være bedre forberedt end Ogrady var omkring 15 piloter mødt op til CSAR-kursus (4. til 9. november) på Flyvestation Karup.

tilbage til artikelmenuen